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“中軸為基，左右對稱(chēng)?！睆挠蓝ㄩT(mén)到鐘鼓樓，長(cháng)約7.8公里的北京中軸線(xiàn)冠絕全球，是中華民族獨一無(wú)二的寶貴遺產(chǎn)。

如何讓中華文脈、古都脊梁為大眾熟知？人文探索演繹綜藝《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》以“中國美、中國音、中國味、中國魂”4個(gè)主題切入，融入“中軸時(shí)空列車(chē)”創(chuàng )意，以現代人視角重新打量和審視北京中軸線(xiàn)。

北京中軸線(xiàn)之內涵不止于建筑空間布局?！兜菆?chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》從建筑審美走向百科知識，凡是與北京中軸線(xiàn)相關(guān)的歷史、文化、遺產(chǎn)、人物、故事都化為節目文化意蘊，凝結成風(fēng)味獨特的精神養分。

北京中軸線(xiàn)之價(jià)值不限于歷史原貌修復?！兜菆?chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》深入挖掘綿亙數百年的國家民族記憶，其中既有市井民情與民俗傳統，更有中國精神和中國智慧，見(jiàn)證著(zhù)中華文明的源遠流長(cháng)、歷久彌新。

北京中軸線(xiàn)之魅力也在節目中全貌呈現。跟隨《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》“中軸時(shí)空列車(chē)”，探訪(fǎng)七百余年滄海桑田，其沉浸式的模擬劇場(chǎng)、穿越歷史的隔空對話(huà)、重訪(fǎng)故地的現場(chǎng)體驗，大大拓寬了綜藝節目的表達邊界。

▍主打品質(zhì)內容，以滿(mǎn)屏知識構筑“中軸宇宙”

自元大都開(kāi)始，北京中軸線(xiàn)始終處于北京城中心，猶如脊梁一般支撐著(zhù)城市發(fā)展。著(zhù)名建筑學(xué)獎梁思成曾說(shuō)，“北京獨有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產(chǎn)生?！?/p>

立足北京中軸線(xiàn)的“壯美秩序”，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》講述古老都城規劃設計的寶貴理念、傳統建筑的高超技藝、中國式審美的情趣與意指。它還從北京中軸線(xiàn)出發(fā)，講述橫跨建筑歷史、工業(yè)制造、美術(shù)設計等多個(gè)領(lǐng)域的百科知識，搭建獨一無(wú)二的“中軸線(xiàn)宇宙”。

在第四期節目中，北京中軸線(xiàn)就見(jiàn)證了中國汽車(chē)工業(yè)蹣跚起步的艱難時(shí)刻，記錄了新中國國徽、國旗的誕生歷程，還再現了天安門(mén)落架大修的涅槃重生。

時(shí)間回到1949年10月1日，億萬(wàn)人激動(dòng)的時(shí)刻，天安門(mén)廣場(chǎng)已是紅色海洋。毛澤東檢閱部隊時(shí)所乘坐的汽車(chē)成為了《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》第四期節目的敘事起點(diǎn)。彼時(shí)新中國百廢待興，街上都是“萬(wàn)國牌”汽車(chē)。毛澤東乘坐專(zhuān)列訪(fǎng)問(wèn)蘇聯(lián)，隨車(chē)禮品為土特產(chǎn)，而蘇聯(lián)回贈的卻是莫洛托夫汽車(chē)廠(chǎng)制造的吉姆汽車(chē)。工業(yè)制造能力上的巨大落差，讓新中國立志要完成汽車(chē)工業(yè)從零到一的質(zhì)變。

如果說(shuō)“開(kāi)國大典”行駛在北京中軸線(xiàn)上的汽車(chē)牽出了一段汽車(chē)工業(yè)的往事，那么同樣身處北京中軸線(xiàn)上的國旗、國徽，也有一段鮮為人知又跌宕起伏的故事。

“開(kāi)國大典”上，新中國國徽尚未誕生，天安門(mén)城樓上以“中華人民共和國中央人民政府成立典禮”橫幅懸掛。在全國征集國徽設計稿的過(guò)程中，中央美術(shù)學(xué)院與清華大學(xué)闖入“決賽圈”，展開(kāi)了國徽設計的終極對決。

不難發(fā)現，北京中軸線(xiàn)上的一草一木、一旗幟一徽章，都能成為《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》的敘事主體。節目并不局限于北京中軸線(xiàn)上的紫禁城，而是采用了相當靈活的切入方式，展現北京中軸線(xiàn)上的“百科知識”——它可以是中國汽車(chē)工業(yè)肇興的“前傳”，自力更生、艱苦創(chuàng )業(yè)的精神一以貫之，預示著(zhù)當下新能源車(chē)的全球突圍；也可以是國徽的“誕生記”，其設計時(shí)所呈現的民族氣魄和時(shí)代精神，所傳遞的政治性、藝術(shù)性、自然性和歷史性的統一，足以讓觀(guān)眾動(dòng)容。

當然，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》并沒(méi)有脫離北京中軸線(xiàn)本身。集歷代都城中軸線(xiàn)規制之大成，北京中軸線(xiàn)的“壯美秩序”體現在“前后起伏”的建筑形態(tài)、“左右對稱(chēng)”的空間布局、“一貫到底”的雄偉氣魄。

在節目中，觀(guān)眾跟隨嘉賓溯源北京中軸線(xiàn)的發(fā)展流變，呈現永定門(mén)的修復工程，體驗古建筑的實(shí)地測繪，從不同角度了解關(guān)于北京中軸線(xiàn)的隱藏知識點(diǎn)。

滿(mǎn)屏知識點(diǎn)，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》在娛樂(lè )綜藝的浪潮中，以知識分享為看點(diǎn)，由此鑄造高品質(zhì)綜藝的內容基底。

▍點(diǎn)燃愛(ài)國激情，用宏闊歷史書(shū)寫(xiě)家國情懷

中華文明起源、形成與發(fā)展歷程，可謂萬(wàn)流歸宗、延綿不絕。而作為中華文明重要標識之北京中軸線(xiàn)，同樣伴隨著(zhù)這一歷程，只有源深流廣才匯集成全球獨一無(wú)二的中軸線(xiàn)典范。

在知識層面，北京中軸線(xiàn)既有威嚴的宮殿和樓閣，又有豐富的市井民情和風(fēng)俗傳統；在精神層面，北京中軸線(xiàn)還是中國社會(huì )波瀾壯闊變遷進(jìn)程的歷史見(jiàn)證，是中華文明源遠流長(cháng)、歷久彌新的歷史見(jiàn)證。以宏闊歷史書(shū)寫(xiě)家國情懷，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》點(diǎn)燃了觀(guān)眾的文化自信。

第四期節目以“中國魂”為主題，用催人奮進(jìn)、可歌可泣的真實(shí)故事，呈現民族自豪和愛(ài)國熱忱。

在《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》中，國徽的誕生既有探索歷史密辛的爽利快感，更傳遞出為國工作的滿(mǎn)腔熱忱。曾任職于魯迅藝術(shù)學(xué)院美術(shù)系，受邀參與中南海懷仁堂、勤政殿的改造的張仃領(lǐng)頭設計一稿國徽。

與此同時(shí)，在清華大學(xué)營(yíng)建系工作的梁思成、林徽因也接到了國徽設計工作的任務(wù)。兩組設計互相借鑒、隨時(shí)探討，但在最后的色彩與意象使用上難以消除分歧。藝術(shù)大家為設計方案爭執不下，彼此面紅耳赤；又同時(shí)握手言和，“勝敗已經(jīng)不重要了，無(wú)論哪組勝出，都是國家的勝出”，其家國情懷已溢于言表。

藝術(shù)家對新中國的無(wú)限熱愛(ài)沉淀在國徽的一稿稿設計圖中；那么年輕人對國家“清澈的愛(ài)”則化作了千萬(wàn)次的辛苦訓練，只為守好天安門(mén)廣場(chǎng)的那抹中國紅。

第四期《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》走進(jìn)國旗護衛隊，跟25歲的升旗手張威面對面。每天清晨，正是張威身扛國旗，引領(lǐng)著(zhù)升旗隊伍，伴隨著(zhù)雄壯的國歌聲，將天安門(mén)廣場(chǎng)上這面巨型國旗完美展開(kāi)?？此坪?jiǎn)單的動(dòng)作，張威要手托10斤重的啞鈴，每天練習展旗動(dòng)作300次以上。

可以看到，北京中軸線(xiàn)不止有紫禁城、老字號、商業(yè)街，還因穿越歷史浮沉成為愛(ài)國主義教育的極佳場(chǎng)所。就像耿樂(lè )所說(shuō)，站在天安門(mén)城樓下，想起爺爺張仃曾參與國徽設計，“這本是國家的事，但又成了家里的事，國和家是在一起的?！薄兜菆?chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》深挖家國同構內涵，強有力地引領(lǐng)價(jià)值觀(guān)，引導觀(guān)眾走進(jìn)歷史，從歷史來(lái)路知國家興亡，以至于“更加珍惜現在的生活”。

除此之外，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》還圍繞北京中軸線(xiàn)之文化內涵，彰顯中華民族的價(jià)值理念、哲學(xué)思想、審美意趣、民族精神，激發(fā)觀(guān)眾文化自信與民族自信。如對北京中軸線(xiàn)古建筑的修復，既體現出尊重歷史、尊重文物的工匠精神，又描摹出中國傳統文化與民族精神。

▍創(chuàng )新表達范式，讓人文場(chǎng)景打破時(shí)空界限

當然，與其他綜藝節目不同，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》打造了獨一無(wú)二的互動(dòng)場(chǎng)域，讓嘉賓帶領(lǐng)觀(guān)眾一同乘坐“中軸時(shí)空列車(chē)”，突破時(shí)空界限來(lái)一趟神奇之旅。這一頗具創(chuàng )意的設計構筑了節目在敘事上的先天優(yōu)勢，即隨時(shí)開(kāi)啟“時(shí)空機”空降到特定時(shí)空，帶領(lǐng)觀(guān)眾展開(kāi)中軸線(xiàn)之旅。

《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》有勾連古今的沉浸式劇場(chǎng)。中國第一輛自主生產(chǎn)的小汽車(chē)東風(fēng)CA71漢字車(chē)標誕生記就用小劇場(chǎng)方式來(lái)呈現。

節目主場(chǎng)景采取棚拍方式，讓嘉賓坐在一趟“列車(chē)”里，列車(chē)中有大屏呈現影像資料、有冰藍氛圍燈烘托科技感與未來(lái)感。正是在這樣的氛圍中，觀(guān)眾跟隨中國一汽第二任廠(chǎng)長(cháng)饒斌的腳步，回到1958年的北京，重溫中國第一輛國產(chǎn)汽車(chē)從長(cháng)春駛向北京，并被國家領(lǐng)導人檢閱的故事。

采取真人角色扮演、還原真實(shí)歷史場(chǎng)景、演繹具有完整情節的歷史故事，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》對人文場(chǎng)景的極致復刻，保證了節目寫(xiě)實(shí)調性與細膩質(zhì)感。

《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》有跨越時(shí)空的對話(huà)交流?！爸休S時(shí)空列車(chē)”讓嘉賓重回特殊的時(shí)間點(diǎn)，又讓故事中的主角來(lái)到現實(shí)展開(kāi)對話(huà)交流，既有歷史縱深感，又觀(guān)照現實(shí)，讓觀(guān)眾在對比中感受時(shí)代巨變。

同樣是東風(fēng)CA71漢字車(chē)標誕生記，節目沒(méi)有沉浸在1:1的故事復刻，而是站在時(shí)代變遷角度來(lái)審視中國汽車(chē)工業(yè)的滄海桑田。在這一故事的最后，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》將鏡頭對準當下的中國一汽，快速掃描其雄厚的制造能力。通過(guò)今非比擬的強烈對比，節目讓1958年和2023年兩條時(shí)空線(xiàn)索交錯，對比更加強烈。

《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》還引入多元嘉賓視角。單霽翔、梅毅等專(zhuān)家學(xué)者加盟，保證節目專(zhuān)業(yè)度和知識性；宋軼、聶遠是體驗者，更貼近觀(guān)眾視角；耿樂(lè )既是劇場(chǎng)扮演者，也與中軸線(xiàn)故事有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，這些都給予節目多元視角來(lái)審視北京中軸線(xiàn)之意義。比如單霽翔對北京中軸線(xiàn)的種種解讀、對歷史掌故的順手拈來(lái)，都大大拓展了節目的知識性、趣味性和觀(guān)賞性，為觀(guān)眾提供了了解北京中軸線(xiàn)的有趣解讀。

壯美有序、古今交融、莊重大氣，《登場(chǎng)了！北京中軸線(xiàn)》創(chuàng )新了傳統人文綜藝的表達范式，觀(guān)眾跟著(zhù)鏡頭感受北京中軸線(xiàn)在新時(shí)代迸發(fā)的蓬勃生命力，也感受五千年中華文明的恒久魅力。