《阿波羅13號》是一部1995年上映的美國歷史冒險電影，由羅恩·霍華德執導，湯姆·漢克斯、比爾·帕克斯頓和凱文·貝肯主演。電影根據真實(shí)事件改編，講述了1969年阿波羅13號任務(wù)的故事。阿波羅13號原計劃是第三次登月任務(wù)，但在途中遭遇了一次爆炸事故，導致航天器失去了大部分電力和氧氣。航天員們必須依靠有限的資源和創(chuàng )造力，以及地面指揮中心的幫助，努力生存并返回地球。這是一部扣人心弦、緊張刺激的電影，展現了人類(lèi)在極端環(huán)境下的勇氣和毅力。

1970 年4 月11 日，美國航天員洛弗爾等三人乘阿波羅13 號飛船升空，開(kāi)始了人類(lèi)第三次登月考察的旅程。經(jīng)過(guò)兩天行程將抵達月球軌道時(shí)，突然間，服務(wù)艙的液氧氣箱爆炸，飛船失去了穩定。登月途中遇險，情況萬(wàn)分危急！幸運的是航天員訓練有素，臨危不懼，不慌不亂，沉著(zhù)冷靜，在地面測控中心的幫助和指揮下，靠著(zhù)他們的知識、經(jīng)驗和勇敢，在狹小的登月艙使用有限的動(dòng)力、水和氧氣，操縱著(zhù)登月艙繞過(guò)月球，中斷登月飛行并安全返回了地球。

這是我摘抄自某本科普雜志的話(huà)，做影片介紹也不錯。作者用這二百來(lái)字就概括了那驚心動(dòng)魄的7天，實(shí)在有輕描淡寫(xiě)的嫌疑（拜托，人家是科普雜志，又不是科幻小說(shuō)。）。電影的描寫(xiě)可比它精彩得多！從“休斯頓，我們有麻煩了”到“阿波羅13號最后一次通話(huà)完畢”，這近兩個(gè)小時(shí)的影像記錄遠比二百來(lái)字來(lái)的刺激。出現問(wèn)題、解決問(wèn)題、再出現問(wèn)題、再解決問(wèn)題、進(jìn)入大氣層、繃緊神經(jīng)的三分鐘、恢復通話(huà)、排山倒海的歡呼。我的心被電影揪的七上八下，隨著(zhù)劇情上上下下，最后，看到航天員平安到家長(cháng)舒一口氣。太了不起了！盡管他們沒(méi)有完成原定登月任務(wù)，不過(guò)，在危險叢生的太空里上下齊心協(xié)力成功返回本身就是了不起的事！吉姆說(shuō)，這是成功的失??；中國人說(shuō)，這是雖敗猶榮！

感謝朗·霍華德、湯姆·漢克斯、艾德·哈里斯、比爾·帕克斯頓、凱文·貝肯、加里·西尼斯聯(lián)手為我們奉獻一出好戲（介么強悍的陣容?。?。

在人類(lèi)征服太空的道路上，
我們記住了一個(gè)個(gè)輝煌的名字：加加林、阿姆斯特朗、楊利偉、翟志剛……
他們的成功同樣也是人類(lèi)的成功。
然而，
可有誰(shuí)記得
那些為人類(lèi)太空事業(yè)犧牲了寶貴生命的航天工作者呢？

太空征程永遠充滿(mǎn)變數和危險。

我到現在還清楚的記得高中地理老師播放的紀錄片里蘇聯(lián)火箭發(fā)射后不久倒栽蔥砸向發(fā)射臺引起的熊熊大火。

1967 年1 月27 日，美國三名航天員地面試驗中在充滿(mǎn)純氧的飛船座艙里因為打不開(kāi)的門(mén)被活活燒死。

1967 年4 月23 日，蘇聯(lián)航天員科馬羅夫在回家的路上降落傘故障，在與家人通了最后一次話(huà)后，科馬羅夫遇難并成為航天飛行中首先死亡者。

1971 年6 月30 日，蘇聯(lián)聯(lián)盟11 號飛船和禮炮1 號航天站對接成功，飛行24天后在歸途中由于座艙空氣泄漏，帕查耶夫等3 名航天員窒息死亡。

1986 年1 月28 日，在美國佛羅里達州納維拉爾角肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺上，挑戰者號航天飛機載著(zhù)7 名航天員升空，進(jìn)行它的第11 次航天飛行任務(wù)。飛行60 秒，高度10 公里，為突破音障航天飛機加速到全速。這時(shí)固體助推器突然冒出火焰，飛行第73 秒時(shí)外掛燃料箱爆炸。挑戰者號航天飛機在數秒鐘內化成一團火球。從火球和濃煙中散射出的無(wú)數碎片像流星雨一樣散落在大西洋的洋面上。發(fā)射場(chǎng)上數千名觀(guān)眾和地面操作人員以及在熒光屏前觀(guān)看發(fā)射實(shí)況轉播的廣大觀(guān)眾，都被這一突發(fā)事件驚呆了。7 名宇航員全部遇難。

1996年2月15日，中國長(cháng)三乙火箭(CZ-3B)首發(fā)發(fā)射國際通信衛星708號，火箭點(diǎn)火起飛后約兩秒，火箭飛行姿態(tài)出現異常，火箭低頭，偏離發(fā)射方向向右傾斜，約22秒，火箭頭部著(zhù)地，隨即發(fā)生劇烈爆炸，星箭全部損失，星體和箭體基本沒(méi)有大的殘骸。死亡6人，傷57人，爆炸地點(diǎn)距發(fā)射架1200米，毀傷民房80余間。故障原因后查明為慣性基準大回路里的一個(gè)電子元件失效，造成慣性基準無(wú)輸出，以后長(cháng)三乙四射四成。

2003年2月1日，載有七名宇航員的美國哥倫比亞號航天飛機在結束了為期16天的太空任務(wù)之后，返回地球，但在著(zhù)陸前因起飛時(shí)砸中的左翼隔熱板扛不住大氣層的灼燒，航天飛機解體墜毀。哥倫比亞號連緊急著(zhù)陸的選擇都沒(méi)有。電視圖像顯示，解體的哥倫比亞號在德州的上空劃出了數條白色的軌跡。

2003年8月22日，巴西SLV-1型運載火箭在發(fā)射場(chǎng)爆炸，來(lái)不及撤離的21名航天專(zhuān)家被炸死。

…………

就是這一次次的失敗換來(lái)了人類(lèi)邁向太空的一大步。

你可以對這部弘揚美式主旋律的電影嗤之以鼻，或者認為它不過(guò)是好萊塢炮制的“漢堡包”。

但是，請你對三位宇航員和他們身后所有航天專(zhuān)家們表達敬意好嗎？

今年是人類(lèi)登月成功30周年的日子，還有人質(zhì)疑美國人主導了登月騙局。我不知道他們的腦袋是不是進(jìn)水了……

那本科普雜志還提到了一件事：有一次蘇聯(lián)航天員弗拉基米爾·鐵托夫和格拉弟·斯塔拉卡羅夫也面臨一次極端危險局面。他們的航天飛船定在晚上發(fā)射，每一件事似乎都按計劃進(jìn)行。突然之間，宇宙飛船及其運載火箭被包圍在火焰之中，眼看頃刻之間粉身碎骨的可怕悲劇就會(huì )發(fā)生。幸好在可能的悲劇發(fā)生之前，一個(gè)專(zhuān)門(mén)的固體燃料發(fā)動(dòng)機——緊急營(yíng)救系統——點(diǎn)火，將返回艙從發(fā)射火箭中分離出來(lái)并把它噴射到約500 米到700 米的高度，然后通過(guò)降落傘著(zhù)陸在離發(fā)射陣地附近的安全地方。

這篇影評有劇透