《R2B：回到基地》是一部充滿(mǎn)劇情和動(dòng)作的韓國電影，講述了空軍特殊飛行隊的飛行員泰勛在空中表演中使用禁止的飛行技術(shù)，被下放到新的飛行隊，并與其他飛行員展開(kāi)競爭和戰斗的故事。影片以空戰為背景，充滿(mǎn)緊張刺激的情節。影片是Rain在入伍前的最后一部主演作品，被認為是他的巔峰之作。

首先可以確定的是，這是一部韓國產(chǎn)T-50高教機的軟廣片，為什么說(shuō)軟廣？是因為有法國空軍協(xié)助拍攝的《空中殺陣》在前，跟片中滿(mǎn)屏幕貨真價(jià)實(shí)的幻影2000實(shí)拍相比，實(shí)在是沒(méi)辦法稱(chēng)得上硬廣告。

在片中出現的戰斗機有朝鮮米格-29「支點(diǎn)」，韓國F-15K「沖擊鷹」和T-50「金鷹」高級教練機。

片中開(kāi)頭Rain所在的空軍特殊飛行隊「黑色獵鷹」的原型是韓國空軍飛行表演隊「黑鷹飛行表演隊」，黑鷹飛行表演隊的T-50采用黑白黃相間的涂裝，開(kāi)頭航展亮相應該就是由黑鷹飛行表演隊拍攝的。
黑鷹飛行表演隊于1967年成立后先后被解散過(guò)兩次，在2009年重新成立，并且更換了韓美合作研發(fā)（韓國與洛克希德馬丁公司合作研制，其中韓國政府出資70%）的T-50金鷹式高級教練機，可以猜想黑鷹表演隊重新成立并換裝T-50，也是為了在國際航展上尋找潛在的買(mǎi)家。

另外，在飛行表演中，戰機拉各種顏色的尾煙并不只是為了好看，也是為了幫助飛行員在進(jìn)行空中表演時(shí)，可以判斷僚機的飛行軌跡保證飛行的安全。飛行表演本身危險性非常高，全世界的各個(gè)飛行表演隊因為表演事故而死亡的飛行員非常多，拿臺灣的雷虎特技小組表演隊舉例，兩位飛行員因為中擦撞失事殉職，一位表演噴煙時(shí)失事殉職，一位實(shí)施炸彈開(kāi)花后集合時(shí)失事殉職。英國的紅箭飛行表演隊，也曾有一架在薩西科斯表演時(shí)撞到游艇主桅失事，2007年一架機翼掃到另一架飛機機尾失事，2010年兩架在練習時(shí)空中相撞，2011年在英國伯恩茅斯舉行的航空節中，一架在表演時(shí)墜毀，飛行員喪生。
所以，以上的例子可以說(shuō)明在電影中Rain突然做出未經(jīng)批準的特技動(dòng)作是一個(gè)多么危險的行為。后來(lái)在海邊給他婆婆打電話(huà)說(shuō)「不是每個(gè)戰斗機部隊都很危險的」也能看出他當時(shí)飛表演隊時(shí)的心態(tài)。

在片中Rain在犯錯后被轉調致「21戰斗飛行隊」駕駛F-15K，這個(gè)飛行隊的原型是駐扎在大邱空軍基地的韓國空軍南部戰斗司令部下屬的第11戰斗飛行團，韓國空軍只有這個(gè)團下屬的兩個(gè)飛行隊裝備有F-15K，當時(shí)劇組在這個(gè)空軍基地駐扎了一個(gè)月進(jìn)行拍攝。
由于T-50高教機可以滿(mǎn)足飛行員向F-16、F-15、F-22、F-35等三、四代戰斗機過(guò)渡，所以之前飛T-50的Rain到了21戰斗飛行隊之后第一次就飛了F-15K也是說(shuō)的過(guò)去的。

F-15K「沖擊鷹」是美國出口到韓國的F-15韓國版，K代表「Korea」，出口到日本的F-15就叫做F-15J。
F-15K是在F-15E「攻擊鷹」的基礎上升級而來(lái)的，并不單純是美軍現役的F-15E翻版，在各個(gè)方面，F-15K都在F-15E的基礎上進(jìn)行了升級優(yōu)化，號稱(chēng)「性能優(yōu)于當今世界上任何一型投入實(shí)用的攻擊機」。F-15K被稱(chēng)為戰斗轟炸機，因為它繼承了F-15C的優(yōu)良空戰性能，同時(shí)也繼承了F-15E的全天候對地攻擊能力，作戰半徑也很大，是一款重型遠途多用途戰斗機。
在影片中空戰模擬和空戰比賽時(shí)的對地多目標攻擊也說(shuō)明了這一點(diǎn)。

接下來(lái)就是大名鼎鼎的米格-29「支點(diǎn)」了，基本上蘇聯(lián)解體前比較混亂的地區都有它的影子，尤其是敘利亞（還不都是因為蘇聯(lián)?。?，在敘利亞米格-29負責全方位巡邏敘利亞和黎巴嫩，所有敘利亞飛行員都飛米格機，也是全球空軍中最有經(jīng)驗的米格專(zhuān)家。
朝鮮空軍目前只裝備了29架米格-29，所以影片第一次4架米格-29邊境巡邏的出場(chǎng)并不是很現實(shí)，并且在朝鮮裝備米格-29的部隊在外界看來(lái)一直都非常神秘，不過(guò)這也屬于電影的賣(mài)點(diǎn)之一。

米格-29是一架空優(yōu)型戰斗機，中低空視距內空中格斗性能非常優(yōu)秀，1969年，蘇聯(lián)為了與美國空軍正在研發(fā)F-15的計劃抗衡，提出了「先進(jìn)戰術(shù)戰斗機」計劃，后來(lái)因為成本問(wèn)題被拆分成了「重型先進(jìn)戰術(shù)戰斗機」和「輕型先進(jìn)戰術(shù)戰斗機」兩個(gè)計劃，后來(lái)分別誕生了SU-27「側衛」（國內習慣稱(chēng)為蘇-27）和米格-29，同期的美國也采用了相同的辦法，后來(lái)誕生了F-16和F/A-18。
在蘇聯(lián)解體前后，中國空軍為補充下一代先進(jìn)戰斗機，曾前往蘇聯(lián)考察過(guò)蘇27與米格29，在衡量之后，米格29因為航程過(guò)短、任務(wù)類(lèi)型單一被淘汰，此后中國進(jìn)口了數百架蘇27戰斗機，并引進(jìn)了生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行仿制（國產(chǎn)型號殲-11），消化蘇聯(lián)技術(shù)之后，中國獲得了研制先進(jìn)戰斗機的能力，蘇27在中國空軍歷史上具有很重要的意義。
當然，這對設計米格29的米高揚飛機設計局來(lái)說(shuō)也有很重要的意義，在丟失掉中國這筆大訂單之后，尤其是隨著(zhù)蘇聯(lián)解體，軍方訂單大幅減少，米高揚設計局生存越加困難，米格29成為了米高揚飛機設計局設計的最后一款飛機。
當然這也說(shuō)明米高揚設計局運氣差，蘇聯(lián)軍方對設計局的要求分工不同，米高揚設計局長(cháng)期負責設計野戰前線(xiàn)戰斗機，米格的前線(xiàn)戰斗機一般以條件較差的前線(xiàn)機場(chǎng)為基地，執行中近短程空優(yōu)作戰任務(wù)，兼顧對地支援，也導致了米格29的先天不足。
同時(shí)這也能證明了電影中米格29可以在臨時(shí)搭建跑道的朝鮮軍事基地起飛是沒(méi)什么問(wèn)題的。

但值得一提的是，米格-29的駕駛艙配有抬頭顯示器并且與西方戰機不同，還配置有頭盔瞄準具，這使得米格-29在空中纏斗時(shí)可以隨著(zhù)飛行員的視線(xiàn)而不需要把機頭對準敵方就可以鎖定目標。在電影中米格-29能夠擊落錫炫的座機，也不全是因為F-15K得到了不準攻擊的命令，它本身的空戰性能是極其好的，美國科學(xué)家聯(lián)盟（FAS）認為在近距離格斗狀況下，米格-29可能擁有比F-15C相當甚至更好的戰斗力。

在電影最后的摧毀導彈發(fā)射井作戰中，專(zhuān)門(mén)調派了一架「經(jīng)最新改良的」TA-50型戰機給Rain駕駛，負責對地作戰，最后炸毀了發(fā)射井。
這實(shí)在是一個(gè)大廣告，作為多用途戰斗機的F15-K是可以達成任務(wù)目標的，所以按正常情況，出動(dòng)兩架F15-K就可以了，但為了推銷(xiāo)自己的飛機，炸毀核彈這個(gè)最重要的使命，便交給了TA-50。
TA-50是T-50的正式延伸型號，也有稱(chēng)「FA-50」，可能是對內外命名不同，在T-50研制之初，韓國就開(kāi)始了對地攻擊型號A-50的研制，2004年韓國將A-50這一型號變?yōu)榱思骖櫩諔鸷蛯Φ毓舻姆桨?，這就是TA-50的由來(lái)，空軍幾乎沒(méi)有的菲律賓在2012年購買(mǎi)了12架，同時(shí)韓國空軍計劃在未來(lái)裝備150架充當過(guò)渡。

細節：
被朝鮮叛變軍官擊落的那架載有高官的直升機，是卡-27系列，但朝鮮并沒(méi)有這一系列的直升機，采用這架直升機可能是因為它明顯的蘇式風(fēng)格比較符合朝鮮軍隊的形象。
在韓國空軍的序列中，第235探索救助飛行大隊裝備了卡27系列的卡-32A4，是特殊搜救、搶救和運輸版本。在哲熙和侑珍那架F-15K返航后開(kāi)啟座艙蓋時(shí)，可以看到一架該型號的飛機從畫(huà)面右上角起飛經(jīng)過(guò)。

這篇影評有劇透