《給我翅膀》是一部關(guān)于冒險和科學(xué)的電影，講述了一位鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)者科斯迪安幫助一只失去父母的白額雁學(xué)會(huì )遷徙的故事?？扑沟习矝Q定駕駛輕航幫助幼鳥(niǎo)們從挪威遷徙到法國，但他卻遭到了巴黎博物館的拒絕。與此同時(shí)，托馬斯來(lái)到科斯迪安的農舍度假，他開(kāi)始逐漸被鳥(niǎo)類(lèi)所吸引。在一天，科斯迪安發(fā)現托馬斯私自駕駛輕航踏上了引導鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的旅程。電影充滿(mǎn)了冒險和驚喜，觀(guān)眾將跟隨科斯迪安和托馬斯一起探索鳥(niǎo)類(lèi)的奧秘，并見(jiàn)證他們的勇氣和決心。電影也傳達了對自然環(huán)境的保護和珍視的重要性，喚起人們對自然的關(guān)注和保護意識?！督o我翅膀》是一部令人心動(dòng)的電影，它將帶領(lǐng)觀(guān)眾們進(jìn)入一個(gè)充滿(mǎn)奇跡和冒險的世界，同時(shí)也喚起人們對自然的關(guān)注和保護意識。

這篇影評可能有劇透

看完影片去網(wǎng)上找來(lái)了克里斯提安穆萊克(Christian Moullec)領(lǐng)航野雁遷移的真實(shí)記錄報道：

在法國和德國的幾百米的高空，人們常常會(huì )看到這樣一副場(chǎng)景：

一個(gè)滿(mǎn)頭白發(fā)的老大爺駕著(zhù)一架簡(jiǎn)易的超輕型飛機，而他周?chē)偸遣贿h不近地跟著(zhù)一群隊形整齊的鳥(niǎo)，大爺有時(shí)候還會(huì )伸出手去摸一摸這些一起飛行的鳥(niǎo) ....

不知道的人看到這樣的畫(huà)面，大多會(huì )以為老爺子在表演飛行特技，其實(shí)，這個(gè)人和鳥(niǎo)類(lèi)和諧共飛的場(chǎng)景背后，是一段關(guān)于別離的故事。

原來(lái)，這些鳥(niǎo)兒都是老大爺從出生就養育的，而這一場(chǎng)共同的飛翔，既是鳥(niǎo)兒們的成人禮，更是大爺和鳥(niǎo)兒們的別離之旅 ..... 今天我們要說(shuō)的，就是這位外號 " 鳥(niǎo)人 "，帶著(zhù)鳥(niǎo)兒飛翔了 20 年的法國大爺 Christian Moullec 的故事。 一切，得從 20 年前說(shuō)起 ….

1995 年，原本是氣象學(xué)家的 Moullec 駕著(zhù)他的超輕型飛機在天空上觀(guān)察天氣，卻偶然看到了一群從身旁飛過(guò)的候鳥(niǎo)——小白額雁，他突然想起，每年這個(gè)時(shí)候，自己在附近飛的時(shí)候，都會(huì )看到這群小白額雁，候鳥(niǎo)嘛，年復一年定時(shí)遷徙是再正常不過(guò)的自然現象了。

然而，那一天他卻猛然意識到一個(gè)問(wèn)題，這群小白額雁每年走的竟然都是同一條路線(xiàn)，從德國飛去瑞典，又從瑞典飛回德國。

無(wú)論飛行途中的天氣狀況有多糟糕，路途有多么艱辛，這群雁都義無(wú)返顧，執意要一條道走到黑。不僅這一群，其他的小白額雁群，也都是死心眼地只走這條唯一的從德國到瑞典的遷徙線(xiàn)路。

這不由得引起了 Moullec 的興趣，他當然知道候鳥(niǎo)的遷徙線(xiàn)路是無(wú)數代前輩，在上萬(wàn)年的環(huán)境變遷中，進(jìn)化積累下來(lái)的，但問(wèn)題是，近百年來(lái)，人類(lèi)的活動(dòng)已經(jīng)極大改變了候鳥(niǎo)遷徙路上的環(huán)境，無(wú)論是地貌，空氣，光照，甚至食物分布。

然而，這些勇敢而頑強的候鳥(niǎo)們，依然沿著(zhù)祖先選定的線(xiàn)路，一年又一年地原路遷徙。

遷徙，又是候鳥(niǎo)生命周期中最為艱苦和死亡率最高的階段，

Moullec 開(kāi)始擔心起一個(gè)問(wèn)題，候鳥(niǎo)們長(cháng)期埋頭走這一條固定的，由于人類(lèi)近百年活動(dòng)而變得極端危險的路線(xiàn)，即便再堅強不屈，也會(huì )一年年消亡殆盡！

于是他決定，想想辦法幫助候鳥(niǎo)們改變原來(lái)的遷徙路線(xiàn)，開(kāi)辟多幾條新的，更安全的遷徙路線(xiàn)！

他決定就從小白額雁開(kāi)始實(shí)驗，他駕著(zhù)超輕飛機飛到遷徙的雁群中間，向讓這些雁跟著(zhù)自己飛，飛一條更順暢的路線(xiàn)。

然而令他無(wú)可奈何的是，無(wú)論他對著(zhù)雁群里無(wú)論是頭雁還是跟隨雁叫喊，甚至用手撥動(dòng)，白額雁們都堅定地朝著(zhù)自己的既定方向前進(jìn)，對 Moullec 熟視無(wú)睹。 Moullec 又駕著(zhù)超輕飛機飛到雁群前面去，然后轉向，希望雁群能跟隨他一起轉向，卻發(fā)現小白額雁們依然對他視若空氣 ….

嘗試了很多次之后，Moullec 無(wú)比沮喪地認識到：

小白額雁這一類(lèi)候鳥(niǎo)，只會(huì )跟隨自己的同類(lèi)頭雁，Moullec 作為一個(gè)人類(lèi)，既非同類(lèi)，又沒(méi)有感情基礎，憑啥你在前面蹦跶兩下，就想著(zhù)能把我們拐跑？

在請教了鳥(niǎo)類(lèi)專(zhuān)家之后，Moullec 決定，為了讓候鳥(niǎo)改變遷徙路線(xiàn)，提出一個(gè)大膽的計劃：

想讓鳥(niǎo)跟著(zhù)自己飛不是不可能，因為自己必須是雁群的——媽媽

原來(lái)，某些鳥(niǎo)類(lèi)有個(gè)" 印記效應 "的天性，那就是破殼而出見(jiàn)后到的第一個(gè)活物，會(huì )被它們認定為自己的母親！

如果 Moullec 可以將一群候鳥(niǎo)從出生就開(kāi)始養起，那就可以用 " 母親 " 的身份訓練它們，讓它們跟隨自己遷徙，不就能開(kāi)辟新的遷徙錢(qián)路了嗎？！ Moullec 醍醐灌頂，立刻決定開(kāi)始這項 " 重建候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)計劃 "，他從動(dòng)物保護機構弄來(lái)了一群小白額雁蛋，開(kāi)始人工孵化起來(lái)，小白額雁破殼那幾天，是 Moullec 這位準媽媽最緊張的時(shí)候，他唯恐錯過(guò)了出生的剎那 ….

終于，10 多只小白額雁出生了，Moullec 成功地守到它們破殼，當上了它們的 " 媽媽 "，從那以后，這群小家伙就和 Moullec 形影不離了。

主動(dòng)當了小白額雁們的 " 養母 " 之后，Moullec 才體會(huì )到當媽的不易，不但要教會(huì )它們找食物，還經(jīng)常領(lǐng)著(zhù)它們下河游泳，在 Moullec 家附近的河里，人們常?？吹?10 多只小白額雁，緊緊地帖著(zhù)一個(gè)法國中年大叔的腦袋 …. 小白額雁們一天天長(cháng)大，終于要成年了，也到了 Moullec 實(shí)施他 " 重建候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)計劃 " 里最重要的步驟——教會(huì )它們遷徙了 ...

他開(kāi)始試著(zhù)駕超輕飛機帶小家伙們飛翔，一開(kāi)始，小家伙們有些躊躇，但很快就一個(gè)接一個(gè)地飛上藍天了，它們排成固定的隊形，緊緊跟在 Moullec 的飛機周?chē)?…..

最初的幾次，并沒(méi)有飛太久太遠，但 Moullec 明白，這群他從出生就開(kāi)始養的小白額雁，候鳥(niǎo)的基因刻在了它們的身體里，他遲早得帶著(zhù)這群小白額雁飛開(kāi)始遷徙，飛向北方棲息地，而抵達棲息地的那一刻，便是它們成年禮禮畢，也是 Moullec 這位 " 養母 " 要跟它們分別的時(shí)候了。 Moullec 在自己考察的遷徙線(xiàn)路上飛了很多次，最終選定了從法國飛向瑞典跟北邊拉普蘭的一條安全線(xiàn)路，讓拉普蘭作為這群小白額雁新的家園。

這一天終于來(lái)臨了，Moullec 啟動(dòng)超輕飛機的發(fā)動(dòng)機，升上天空，小白額雁們緊緊跟在他周?chē)?，飛了一陣子之后，它們就開(kāi)始自如地調整隊形，并借助空氣緩和體力了 ….

Moullec 又驚喜又傷感，看著(zhù)身邊一手帶大的孩子們，他忍不住流下了眼淚。

經(jīng)過(guò)幾周的飛行，Moullec 終于帶著(zhù)孩子們到達了目的地，看著(zhù)孩子們在拉普蘭的湖邊開(kāi)心地安頓下來(lái)，Moullec 長(cháng)舒一口氣，朝著(zhù)小白額雁們揮了揮手做訣別，頭也不回地飛向了天空 …..

就這樣，在第一批小白額雁的新一條遷徙線(xiàn)路成功開(kāi)辟之后，Moullec 回頭開(kāi)始了新一輪小白額雁群的培育，從孵化出生，到教會(huì )捕食，飛翔，再到帶領(lǐng)它們飛到拉普蘭。 Moullec 領(lǐng)著(zhù)孩子們飛過(guò)圣米歇爾山，飛過(guò)古堡，一直飛到拉普蘭明媚的春光里。 這樣的領(lǐng)航遷徙又堅持了很多年，Moullec 送走了一批又一批候鳥(niǎo)孩子，始終過(guò)不去的，永遠是心里那道坎：

" 它們始終是我養大的，看著(zhù)它們離開(kāi)，我心里總會(huì )難受，但又不得不尊重它們的天性，誰(shuí)讓它們是候鳥(niǎo)呢？"

" 直到現在，每次我領(lǐng)它們遷徙，都忍不住哭出聲來(lái)，因為新的別離時(shí)刻又到了 ….."

一轉眼，Moullec 的 " 重建候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)計劃 "實(shí)施了 20 年，從最初的小額白雁，到后來(lái)的黑雁，白頰黑雁，灰雁，天鵝，白鶴等各種候鳥(niǎo) ….

Moullec 為許多候鳥(niǎo)開(kāi)辟了新的遷徙路線(xiàn)，養出一批又一批新的 " 候鳥(niǎo)領(lǐng)航員 " 子女。

在這無(wú)數撥鳥(niǎo)類(lèi)孩子里，他印象最深的是依然是當年的一批小白額雁：

" 我最喜歡的那批小白額雁孩子總共有 33 只，很龐大的一支隊伍。那一批是我從瑞典北部遷徙去德國西南，當時(shí)我妻子已經(jīng)有 5 個(gè)月身孕，但我們還是決定上路，整個(gè)遷徙過(guò)程花了 5 周時(shí)間。"

隨著(zhù) " 重建候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)計劃 " 的不斷成功，" 法國鳥(niǎo)人 "Moullec 的名聲也越來(lái)越大，他的養育候鳥(niǎo)，帶領(lǐng)它們開(kāi)辟新遷徙路線(xiàn)的辦法也得到了生物學(xué)家的一致認可，許多其他地方的動(dòng)物學(xué)家也紛紛效仿，用同樣的辦法為本地的候鳥(niǎo)開(kāi)辟新的，安全遷徙路線(xiàn)。

現在，已經(jīng) 59 歲的 Moullec 大爺依然在為自己的候鳥(niǎo)孩子們領(lǐng)航，為了讓人們參與保護候鳥(niǎo)的行動(dòng)，每次領(lǐng)航，他都會(huì )帶上一名游客，在讓游客體驗 " 伴鳥(niǎo)飛行 " 的快樂(lè )時(shí)，也為宣傳候鳥(niǎo)的保護盡多一份力量，讓人們參與到保護候鳥(niǎo)，停止傷害候鳥(niǎo)的行為。

" 過(guò)去的 30 年里，因為人類(lèi)的活動(dòng)，歐洲的鳥(niǎo)類(lèi)消失了三分之一，我真心希望，有人愿意拿出力量，守護這些生靈。要知道，當你和它們一起在天空飛翔，俯瞰這個(gè)美麗的世界，你才會(huì )真心體會(huì )到，大自然對人類(lèi)和動(dòng)物們來(lái)說(shuō)，有多么重要 …."

看點(diǎn)回憶：影片開(kāi)頭柯斯提安與博物館長(cháng)的對話(huà)：

“我研究了一條遷徙路線(xiàn)，這條路線(xiàn)對雁鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)比它們慣常使用的路線(xiàn)還要更安全，我敢保證一定可行..拯救物種難道不重要么？這是我們該盡的責任..

柯斯提安，我現在跟你說(shuō)最后一遍，政府已不再金援，他們有更迫切的問(wèn)題，比如失業(yè)率..再者你這瘋狂的計劃幾乎難以實(shí)現

可是瀕危物種跟氣候變遷也非常重要..

這次就算你真的成功，帶了20只鳥(niǎo)完成遷徙，你也必須要再帶..也許200只才能真的拯救這個(gè)物種..我就直說(shuō)好了，你的計劃不會(huì )成功。

請好好聽(tīng)我解釋..

不..我會(huì )給你無(wú)薪假，事情就這樣”

面對開(kāi)始時(shí)的種種阻礙，柯斯提安和兒子沖破萬(wàn)難，直到影片最后整個(gè)計劃真正實(shí)現時(shí)，就想到老師曾在文中寫(xiě)過(guò)的那段話(huà)：“不是簡(jiǎn)單的順從，而是以人配天之后的補益和改變。生命最燦爛的光輝就在于他們的能動(dòng)，能夠改變，能夠改變自己，也能改變環(huán)境。非要說(shuō)的意義的話(huà)，這就是生命出現在這個(gè)世界真正的意義，也是人所代表的三才之一的根本性的力量。合氣的力量，生命的力量，人道的力量。善用這種力量和天地配合演化無(wú)窮才是先王的道路?！?/p>

“明知不可為而為之，在順時(shí)得逆之本，以人補天，以人成天，從杯水變成水庫。他們做的事情最后其實(shí)都是這件事。這恰恰是人作為三才之一最偉大的地方所在，是在演化天地?！?/p>

“萬(wàn)事都是天人合發(fā)的，想要真的理解主體和環(huán)境之間互動(dòng)的結果。只有完成盡了人這部分，也就是確定人的極限狀況，那剩余的部分自然可以看出來(lái)變化規律，也就是天的那部分。這樣自然才會(huì )顯露真實(shí)。這就是簡(jiǎn)單的消除變量法，學(xué)理工的一聽(tīng)就明白。以后慢慢會(huì )給大家講怎么盡之全之，其實(shí)一直以來(lái)我們的道路道理都是一個(gè)，完整周全，無(wú)所不及，只不過(guò)拘于大家杯水里的混亂雜濁，才會(huì )以各種方式說(shuō)明同一件事、同一條道路?！?/p>

劇中，在柯斯提安的兒子托馬駕駛輕型機和他的雁兒們在野外露營(yíng)時(shí)遭遇山貓，面對危險，托馬用怒吼震退了捕食者，這竟是一個(gè)十四歲男孩的表現，是他所具有的在孤身野外面對危機時(shí)所超出同齡人的那份勇氣。老師也曾說(shuō)過(guò)：

“其實(shí)有同學(xué)問(wèn)怎么才能有勇氣？他回答到不忘初心。這個(gè)問(wèn)題還有另外一個(gè)答案。我們的恐懼其實(shí)來(lái)源于對自己過(guò)于重視，但真的為了別人的時(shí)候，很多恐懼就會(huì )慢慢消失不見(jiàn)。慈母救子，英烈慷概其實(shí)都是如此。不忘初心固然是辦法，但若是能在其志形成伊始就有為人為公的成分，就會(huì )克服很多因為自我過(guò)重產(chǎn)生出來(lái)的問(wèn)題。反者道之動(dòng)，能善取于人也?！?/p>

托馬憑借勇氣固然保護了自己，但這又何嘗不是為了保護他身后的那些從小養大，一路陪伴，視托馬為“父母”的幾十只雁兒呢？為人之時(shí)，自身的光芒全開(kāi)，再也不會(huì )怯懦，再也不會(huì )孩子氣了。所以這跨越歐洲大陸的護雁旅途，也是托馬成長(cháng)的旅途。

影片末尾，柯斯提安一家還有同事重回北極圈，來(lái)到當初放飛雁兒們南歸的起始地，如果它們能自己飛越歐洲大陸回到此處，就會(huì )開(kāi)始在這里筑巢，真正繁衍起來(lái)。

等了許久，還未見(jiàn)到雁兒的眾人有些不安和焦急：“我肯定他們會(huì )回來(lái)

我有點(diǎn)懷疑

有什么好懷疑的？

現在該到了啊..”

柯斯提安努力安慰?jì)鹤樱骸爸辽偎鼈儷@得真正的自由了。別擔心，我保證它們不會(huì )有事..”

又過(guò)了一會(huì )兒，坐在草坡上的托馬似有所感，拿起望遠鏡，終于，在湛藍的湖面上遠遠看到連成一線(xiàn)的雁群翩翩而至，它們回來(lái)了！

“有雁鳥(niǎo)來(lái)了！是它們...是它們！爸，它們來(lái)了！爸，你快看，成功了...”

遠處的柯斯提安和同事相擁而泣：“成功了！成功了...！兄弟，你是對的，成功了...太棒了，真的是太美了...”

影片看到這里，忍不住鼻頭有些酸澀。腦海中盡是電影中的那一幕幕，幼鳥(niǎo)破殼的瞬間，雛鳥(niǎo)在柯斯提安引領(lǐng)下初次跟上輕型機的瞬間，為了雁鳥(niǎo)活下去托馬駕駛輕型機起飛的瞬間，雷云之上所有雁鳥(niǎo)重聚的瞬間，都給人以震撼，那種生機，那種不離自然之情，促使我想為影片寫(xiě)點(diǎn)什么，于是就有了這段小文。真心希望這部電影會(huì )引起外界更多人的共鳴。

影片末尾那句印第安諺語(yǔ)明示了人面對自然所應有態(tài)度，就是不離自然，雖然那句話(huà)也許來(lái)自印第安薩滿(mǎn)，來(lái)自西方文明，但其道理是真實(shí)的。而身居東方文明的我們血液中本就流淌著(zhù)這樣的文化基因，善護其生，不離自然環(huán)境和真實(shí)，這里分享一段文字：

人是自然的一部分，人和自然不是一個(gè)對立的狀態(tài)，而應以不離的方式相處，但這不等于自然中的人就不能生存的更好。不代表人一定要以掠奪方式的面對自然，自然也不一定要以極端的方式反動(dòng)，但一旦發(fā)生了也不一定就要攔著(zhù)，野馬塵埃相吹息，萬(wàn)物的演化中的一種罷了。而萬(wàn)千種可能性中確實(shí)有一條可以長(cháng)期共存的道路?？梢匀M之，瓜熟蒂落走向新的世界。這條路就是沿著(zhù)自然的紋理隨之起舞吧。翩舞文魁，此道也。

摘選自博山小敘：精誠神化，物莫能勝

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