在網(wǎng)上找到的Hornblower的背景知識。

最近重看了A&E拍的Hornblower系列影集，覺(jué)得這六集拍得實(shí)在很不錯，把C. S. Forester的原著(zhù)精神都拍出來(lái)了；當然，這六集不過(guò)是前兩本書(shū)，后面還有八本，有得拍了。片里幾個(gè)演員都不錯，尤其是演Sir Edward Pellew（念做胚魯）船長(cháng)的英國舞臺劇名演員Robert Lindsay，雖然戲份不算多，但卻十分搶鏡頭。

看完影片，下一步當然就是找書(shū)了?；叵胍幌驴催^(guò)的拿破侖戰爭的書(shū)里面，好像處理大艦隊作戰像是圣文森岬之役、尼羅河之役、特拉法加岬之役的不少，而且集中在有關(guān)納爾遜的部分，但是其它的作戰就付之闕如。整個(gè)戰爭從1793年延續到1815年，總不會(huì )只有這幾場(chǎng)海戰吧？而且如果Sir Edward Pellew是這么杰出，那他又是在哪里呢？

在圖書(shū)館里東翻西翻，終于翻出了這本書(shū)。這本書(shū)補足了一般拿破侖戰爭海戰史的空白之處，它的重點(diǎn)不在于艦隊作戰，而是在較小的船艦間的交戰。英國皇家海軍當時(shí)對法國進(jìn)行海上封鎖，大部分時(shí)間里，戰艦組成的艦隊都是在外海進(jìn)行日復一日單調的巡曳，交戰的機會(huì )很少；真正在整個(gè)戰爭期間執行對法國（和歐洲大陸）沿岸航運的攻擊，以及保護英國本身航運的任務(wù)主要都是由巡防艦（frigate）以下的船只來(lái)?yè)巍?br>
這本書(shū)以時(shí)間順序為主軸，呈現整個(gè)戰爭期間大大小小的海上行動(dòng)，雖然有點(diǎn)冗長(cháng)，Woodman的文筆卻補救了這個(gè)缺點(diǎn)。Woodman本身是小說(shuō)家，他寫(xiě)的Nathaniel Drinkwater系列小說(shuō)算是相當受歡迎的海上戰爭小說(shuō)，現在來(lái)寫(xiě)歷史，也還游刃有馀。讀了這本書(shū)，也才發(fā)覺(jué)原來(lái)Hornblower系列里面的情節都還是有所本的，例如第一集「The Even Chance」（在Mr. Midshipman Hornblower書(shū)里）中搶奪法艦Papillion號時(shí)，Hornblower帶頭走鋼索似地走桅桿的情節，還真的曾經(jīng)在實(shí)際戰斗中發(fā)生過(guò)。

很有意思的一件事是在這時(shí)一個(gè)大陸國家對付海島國家的做法已經(jīng)差不多成形了。對法國來(lái)說(shuō)，要對付英國只有兩種辦法，一是入侵登陸，一是通商破壞；這兩者拿破侖都試過(guò)了，就跟二次大戰時(shí)的希特勒一樣。入侵登陸不用說(shuō)，法西聯(lián)合艦隊在特拉法加岬之役戰敗是心理上的大打擊沒(méi)錯，但是英國封鎖沿岸航運讓造船的木材和物資無(wú)法運到沿海峽的港口（特別是布雷斯特港）才是實(shí)際上的緊箍咒。而法國和其盟友雖然在艦隊作戰上一直吃鱉，但在通商破壞上卻成績(jì)不錯，除了派出巡防艦支隊四處攻擊外，更有民間私人建造裝備的私捕船（privateer/corsairs，由政府發(fā)給執照的專(zhuān)業(yè)海盜）到處橫行，整個(gè)戰爭期間英國大小商船損失了八千多艘，雖然還沒(méi)到致命的程度，但傷口也是很痛的。

另外一個(gè)比較讓人注意的是，除了美國之外，其它國家海軍跟英國皇家海軍的戰斗幾乎都是以吃鱉收場(chǎng)。英國艦只的設計其實(shí)不如法國和西班牙，而法國和西班牙艦只的作戰也都很英勇，但是一交手起來(lái)，不論是艦隊行動(dòng)還是單艦作戰，法國和西班牙方面幾乎都是以失敗收場(chǎng)，而且死傷慘重：英艦通常傷亡不過(guò)二、三十人，其敵手通常都有上百人的傷亡。主要的原因可能是在于戰術(shù)和炮火威力。法國的戰術(shù)以遠遠攻擊敵艦桅桿和纜繩為主，大炮角度往高處瞄，破壞敵人航行和運動(dòng)能力；英國戰術(shù)則以逼近攻擊船體為主，大炮平平的猛轟，殺傷力自然較大。另外英國艦只多配有額外Carronade（不是商船用的便宜cannonade），近距離時(shí)發(fā)射的重彈丸或葡萄彈殺傷威力驚人。

【以下非本書(shū)內容，是個(gè)人綜合其它資料的補充】

這段期間，唯一還可以跟英國海軍一拼的是新建立的美國海軍。雖然在數量規模和艦只大小上還遠遠不如，但美國海軍的巡防艦在1812年戰爭期間幾次擊敗英國同類(lèi)艦只可以說(shuō)是震驚了英國，因為他們早已認為英國海上勝利是理所當然的事。不過(guò)美國巡防艦的設計先進(jìn)，他們在造憲法號等六艘巡防艦的時(shí)候，根本就像是二戰前德國造袖珍戰艦一樣把當時(shí)巡防艦的規格加大了一號，船體較大、結構較重，可以使用更大的火炮。英國當時(shí)的巡防艦都還在36門(mén)18磅炮的規格，憲法號就已經(jīng)是44門(mén)24磅炮了。英國為了應付這個(gè)威脅，師法早年對付法國巡防艦的辦法，把原本兩層炮甲板、74門(mén)炮的三級戰艦去掉一層甲板，改裝為巡防艦，以原本戰艦的結構提供較堅固的艦體。這種改裝巡防艦被稱(chēng)為 Razee。

另外，美國水手多是志愿，待遇較好，薪水相當于是陸上熟練木匠的薪水；英國水手大半是抓夫（pressed）來(lái)的，薪水只有其1/3，這都有相當的影響。

英國皇家海軍1805年時(shí)一般水手月薪約1.65英鎊（當時(shí)木匠一個(gè)月約4英鎊，運河閘門(mén)看守員約2英鎊）。但是這些錢(qián)還不能全拿，還得被船上主計長(cháng)（purser）扣掉一份買(mǎi)衣服和雜項用品的錢(qián)。軍官的待遇好很多，船長(cháng)月薪28英磅，軍官（lieutenant）月薪7英鎊；非軍官人員中，航海長(cháng)（master）薪水最高，每月9.1英鎊，其它木匠（運用長(cháng)）、炮術(shù)長(cháng)（gunner)、主計長(cháng)（purser）月薪都是4英鎊。不過(guò)，這些錢(qián)要等到 pay off 時(shí)才能一次領(lǐng)出；英國海軍部用這個(gè)手段來(lái)拖欠薪水，1787年時(shí)它帳上拖欠的就有一百五十萬(wàn)英鎊以上的薪水。更糟糕的是，有時(shí)候它根本不付！在遠東水域有艘巡防艦整整22年才pay off，但是海軍部竟然拒付，船上的人員沒(méi)有拿到一毛錢(qián)！

在 pay off 后，非軍官人員就各自放牛吃草，自己回家想辦法，如果殘廢或死亡，有一筆金額不大的撫恤金。船長(cháng)和軍官可以領(lǐng)半薪，直到下次指定職務(wù)，當然也可就此領(lǐng)半薪退休。

至于劫掠分贓，程序是這樣。當皇家海軍捕獲敵船時(shí)，會(huì )將其送回英國港口，由戰利品法庭決定其是否屬于戰利品。如果是戰利品的話(huà)，在法律上它們是皇室送給捕獲有功者的禮物，如果不是戰利品（如外交狀況改變、誤捕）會(huì )另行處理。戰利品會(huì )由港口專(zhuān)門(mén)處理戰利品的經(jīng)紀人來(lái)銷(xiāo)售，船上的財貨會(huì )在市場(chǎng)上變現，然后看看英國海軍或是其它私人愿不愿意把船買(mǎi)去，海軍買(mǎi)軍艦出的價(jià)錢(qián)會(huì )好一些。這些戰利品變現的總額再拿來(lái)分。

戰利品變現后的總額分成8份，如果有功船只屬于某支艦隊，指揮艦隊的司令官分1/8（即使他們不在現場(chǎng)），有功船只船長(cháng)們分2/8；如果有功船只不屬于任何艦隊，則船長(cháng)們獨占3/8。其它軍官、海軍陸戰隊隊長(cháng)（上尉）、航海長(cháng)、艦隊醫生分1/8，其它陸戰隊軍官、主計長(cháng)、炮術(shù)長(cháng)、運用長(cháng)等專(zhuān)業(yè)人員分1/8，軍官候補生（midshipmen）和其它低階士官分1/8，剩下的1/4由水手和士兵平分。

戰利品的分配各級間差距很大，尤其水手們人數眾多平分下來(lái)能分到的其實(shí)很少。1762年英國海軍攻占哈瓦那，指揮的司令分到12萬(wàn)多英鎊，一般水手每個(gè)人還不到4英鎊。不過(guò)18世紀時(shí)有一次英艦隊在參與船只不多情形下逮到西班牙運寶艦隊，連水手每個(gè)人都可以分到600多英鎊。

有一點(diǎn)是，所謂有功船只，指的是捕獲敵船時(shí)任何在目視距離內的皇家海軍船只都有份，這個(gè)辦法是為了公平性，因為實(shí)際捕獲敵船的可能沒(méi)有任何功勞，而是其它在場(chǎng)船只的關(guān)系。

戰利品獎賞制度對英國海軍有相當的影響，它基本上提供了一個(gè)對有能力的船長(cháng)和軍官相當有吸引力的獎勵制度。采取大膽進(jìn)取的策略不但讓軍官們有更多在行動(dòng)中表現自己獲得擢升機會(huì )，更帶來(lái)財務(wù)上的實(shí)質(zhì)好處，他們自然會(huì )奮力作戰。但另一方面，戰利品制度對艦隊指揮官來(lái)說(shuō)也是相當頭痛，任何行動(dòng)都會(huì )要考慮到戰利品的獲取與確保，很多時(shí)候英國艦長(cháng)根本不聽(tīng)上級指揮，自己脫隊去追受傷的敵船，不顧還有其它有戰力的敵船對己方其它船只的威脅。戰利品的誘惑力實(shí)在太大，而且這些艦長(cháng)都知道，吃人的嘴軟，艦隊司令分到他們那份1/8的戰利品時(shí)，再怎么憤怒大概也都拋到腦后了。

納爾遜時(shí)代的英國皇家海軍

英國海上勢力自16世紀末開(kāi)始崛起，歷經(jīng)17、18世紀兩百多年來(lái)與荷蘭、西班牙、法國的競爭，終于取得領(lǐng)先地位。但是要直到拿破侖戰爭之后，才徹底取得霸權地位。這個(gè)時(shí)候英國海軍的代表人物自非以特拉法加岬之役一舉擊敗法西聯(lián)合艦隊的納爾遜莫屬，所以這個(gè)時(shí)代的英國海軍通常也被稱(chēng)為納爾遜時(shí)代。

這個(gè)時(shí)代對世界海軍也有相當地重要性，因為歷經(jīng)多年來(lái)的發(fā)展，許多英國海軍的傳統都是在這個(gè)時(shí)候確立的。而眾所周知，英國海軍對現代世界各國海軍的發(fā)展有其不可忽視的影響力。因此，想要了解各國海軍的傳統，必須要先了解英國海軍的傳統；而想要了解英國海軍傳統，對于納爾遜時(shí)代的英國海軍的了解也將是不可或缺的。
 
海軍實(shí)力

英國海軍在納爾遜時(shí)代第一次達到了高峰。當時(shí)的英國海軍大小船艦共900多艘，總噸位860,990噸，27,800門(mén)大炮，共有151,572人，是當時(shí)世界上最大的海軍，遠遠超出第二的法國海軍和第三的西班牙海軍的總和。

英國海軍對艦只的分級如下，其它國家的分級大致上以英國馬首是瞻。

第一級（戰艦，ship-of-line）
三層炮甲板、800-900人、100 門(mén)加農炮、底層炮甲板長(cháng)約69公尺，載重量約2,000噸，建造成本約10萬(wàn)英鎊。

第二級（戰艦）
三層炮甲板、750人、底層炮甲板長(cháng)約65公尺，90-98門(mén)加農炮。

第三級（戰艦）
兩層或三層炮甲板，490-720人，底層炮甲板長(cháng)約50-55公尺，64-80門(mén)加農炮。這級戰艦是英國海軍主力，在所有戰艦中數量最多，英國在1805年時(shí)，總共175艘戰艦中，有147艘是第三級戰艦。

第四級（戰艦）
較為舊式的戰艦，兩層炮甲板，350人，50-56門(mén)炮，底層炮甲板長(cháng)約50公尺，建造成本2萬(wàn)6千英鎊。

第五級（巡防艦，frigate）
兩層炮甲板，200-300人，26-44門(mén)炮，底層炮甲板長(cháng)約43-50公尺，重500-850噸。這是各國海軍中擔負最多責任、也是最有機會(huì )表現的艦只。

第六級（偵防艦，sloop）
單層炮甲板，150人，10-24門(mén)炮，甲板長(cháng)42公尺，建造成本約1萬(wàn)英鎊。

以上都是三桅的艦只，再下來(lái)的都是兩桅的或單桅的輔助艦艇，如雙桅炮艦（brig）、岸轟艇（bomb vessel）、火船（fireship）、巡邏艇（cutter）、炮船（gunboat）。

這里說(shuō)的炮數當然都是只計算加農炮（cannon）而已，一般船上還會(huì )有其它類(lèi)型的炮，像是大口徑的短重炮（carronade），裝在前桅樓的副炮（chaser）等等，以44門(mén)炮的「憲法」號來(lái)說(shuō)，其實(shí)共有60門(mén)炮。

在這些艦艇中，最受一般人矚目的是前三級戰艦，因為它們是構成艦隊作戰的主力。它們堅固的結構和厚實(shí)的橡木船身，是唯一能夠承受敵艦重炮轟擊的艦只。而當它們高達70多公尺的桅桿上張滿(mǎn)了白帆緩慢而優(yōu)雅地出現在水平線(xiàn)上時(shí)，帶給觀(guān)看者的不僅僅是壯觀(guān)的景象，更蘊含了這些艦只背后的雄厚國力和榮耀。但在實(shí)際上，這些艦只在戰爭期間絕少參與戰斗，大部分時(shí)間都是在外海編隊巡曳，很少有與敵接觸的機會(huì )。

真正縱橫大洋，擔負起通商保護、追捕海盜、偵察敵情等等繁重任務(wù)的都是第五級的巡防艦和第六級的偵防艦。它們船體結構不如戰艦般堅實(shí)，火力也遠遠不如，在艦隊作戰時(shí)只能擔任前哨搜索的任務(wù)，一旦接戰它們將不得不退出戰場(chǎng)，因為它們輕薄的船身連戰艦上重炮的一次舷側排放都承受不了。但也因為其輕巧，在速度上有極大的優(yōu)勢，正好用于需要高速度和運動(dòng)性的任務(wù)。這些船艦有時(shí)單獨、有時(shí)編成二至三艘的小支隊執行任務(wù)，不論是在非洲的河口、太平洋的環(huán)礁水區，處處都可以看到它們的身影。

談到這里，順便來(lái)談?wù)劗敃r(shí)的美國海軍。

美國海軍的起源當然是在獨立戰爭時(shí)期開(kāi)始，只不過(guò)他們勢孤力單，根本打不過(guò)當時(shí)號稱(chēng)世界最大的英國海軍。美國海軍當時(shí)前后有50艘小型艦只，除了一艘以外，其馀的都被英國海軍捕獲或擊沈。但是通商破壞方面比較有成果，共派出了1600艘私捕船，前后捕獲英國船只1000艘左右。

獨立戰爭后，有一段時(shí)間美國海軍都沒(méi)有什么經(jīng)費造新船。到了1800年前后，美國商船在地中海域受到北非回教海盜的騷擾，國會(huì )撥款建造巡防艦隊以保護航運。到了1812年英美再度爆發(fā)戰爭時(shí)，美國海軍共有17艘艦只，包括6艘大型巡防艦（44門(mén)炮的「總統」號、「合眾國」號、「憲法」號；36門(mén)炮的「乞沙匹克」號、「星座」號、「國會(huì )」號）、1艘巡防艦（32門(mén)炮的「艾薩克斯」號）、2艘巡邏艦（28門(mén)炮的「亞當斯」號、24門(mén)炮的「約翰．亞當斯」號）、3艘偵防艦（18門(mén)炮的「大黃蜂」號、「黃蜂」號和14門(mén)炮的「鸚鵡螺」號）、3艘雙桅炮艦，另外有一些輔助性的沿岸炮船，合共15,300噸，442門(mén)大炮，5025人。

美國海軍在建造那六艘大型巡防艦時(shí)，就跟二戰前的德國建造袖珍戰艦一樣，設計出較大的艦體，幾乎要跟第三級戰艦尺寸差不多，在艦身結構上相當堅固，但是卻沒(méi)有影響到航速。也由于結構堅固，所以它們配備的是24磅炮，而非一般標準的18磅炮。另外，美國海軍使用鉛皮做為藥筒材質(zhì)，不必在每發(fā)射一炮后用濕布擦洗炮膛內部（以免火藥或絲質(zhì)藥袋燃燒后的殘渣沒(méi)有完全熄滅）。這加快了發(fā)射速度，美國海軍的24磅炮可以維持每分鐘3發(fā)的射速，英國海軍的18磅炮可以維持每分鐘2發(fā)的射速，如果是英國的24和32磅炮的話(huà)，每分鐘只能發(fā)射1-1.5發(fā)炮彈。

1812年戰爭中英美兩國海軍較量的結果各有損傷，也各有勝負，不過(guò)這對才開(kāi)始建立海軍的新國家來(lái)說(shuō)，敢于挑戰當時(shí)世界第一大的英國海軍，還不時(shí)有勝利戰報，可讓其它國家看得又羨又妒。


人員組織

在納爾遜時(shí)代的英國海軍中，一艘軍艦的船長(cháng)就像是個(gè)小皇帝一樣，在船上有無(wú)上的權力。他可以決定手下的生死賞罰，基本上沒(méi)有人會(huì )干涉他。即使是艦隊司令或者是海軍部，往往也不會(huì )干涉他管理船上的方式；僅有的極少數船長(cháng)被懲罰的例子真是鳳毛麟角。船長(cháng)們通常都用嚴刑峻法來(lái)管理水手，任何輕微的小過(guò)錯可能就會(huì )引來(lái)一頓鞭刑，鞭刑都是在全體船員面前公開(kāi)執行，用的是所謂的九尾鞭（cat of 9 tails），一鞭打在背部就會(huì )讓人痛不欲生，四五鞭可能就讓人失去知覺(jué)——不過(guò)，沒(méi)有昏迷受刑那么好的事，失去知覺(jué)的話(huà)就會(huì )暫時(shí)停刑，等到用冷水潑醒后繼續執行。情節嚴重如企圖叛變等的話(huà)，這鞭刑要對全艦隊展示（whiped around the fleet），用一艘小艇劃著(zhù)犯人到艦隊中每只船旁，水手全部集合到舷邊觀(guān)看，每艘船旁打25鞭。更嚴重如叛變或叛逃的則是絞刑伺候。

擔任船長(cháng)是個(gè)很孤單的職位，他有無(wú)上的權力，同時(shí)也要負完全的責任。他每天都在自己的艙室內單獨用餐，再也不能在軍官室跟同伴喳呼；當他到后甲板上時(shí)，所有的軍官會(huì )把靠上風(fēng)的一邊讓給他，自己避到下風(fēng)處來(lái)；即使他想跟下屬軍官交談，也都要保持著(zhù)正式的態(tài)度，下屬對他也都盡量保持距離。相較之下，即使是在海上指揮支隊或艦隊的將軍（admirals）們都沒(méi)有他這么孤單，他們手下都還有副官（flag captain和flag lieutenant）和秘書(shū)，還可以私下不拘形跡地交談。在海上長(cháng)期的孤單和壓力，難怪造成許多船長(cháng)都用刑罰來(lái)發(fā)；一些比較好的船長(cháng)則往往養成了一些怪癖，例如養寵物，把貓狗鳥(niǎo)籠帶上船并不稀奇，養一些珍禽異獸如狒狒、乳牛（當然是為了有鮮奶喝）也還可接受；有個(gè)船長(cháng)在船上養了只大象，大象還會(huì )用鼻子幫忙拉帆纜，那就太讓人匪夷所思了。

在船長(cháng)的階級中，艦長(cháng)（captain）是最重要的一個(gè)階級，可以說(shuō)相當于現代的海軍上校。他們的薪水根據指揮的船只大小而有差異，新升的艦長(cháng)當然都是指揮較小的艦只，但至少都有第六級的偵防艦（sloop）以上。他們這一級內晉升則是看所指揮的艦只的大小，有功或者關(guān)系好的艦長(cháng)可以被提升去指揮較大的艦只，不過(guò)一般說(shuō)來(lái)還是看年資。同級艦只一起行動(dòng)而沒(méi)有指定準將（commodore），則自動(dòng)按照艦長(cháng)年資排指揮次序。當然啦，也不是所有艦長(cháng)都能分到船艦指揮，也有很多被認為較差的艦長(cháng)或者運氣不好被排擠的艦長(cháng)無(wú)船可用，眼巴巴地待在岸上領(lǐng)半薪。艦長(cháng)升少將（rear-admiral）則完全看年資，所以只要活得夠久，資深的將領(lǐng)們死光了或退休了，即使被干晾在岸上十幾年的艦長(cháng)有朝一日也還是可以升將軍。當然了，這些廢柴升了將領(lǐng)后一樣沒(méi)有指揮權（所謂的黃旗將軍，yellow admiral），不過(guò)將級的待遇很優(yōu)厚，所以他們即使領(lǐng)半薪也可以過(guò)得很舒服。1816年時(shí)英國海軍里上、中將不計，單單少將就有75名，可沒(méi)有那么多指揮位置給他們坐。

升了將軍后就等于是進(jìn)入另一個(gè)階級的特別俱樂(lè )部中，除了待遇優(yōu)厚外，這些人形成了一個(gè)外人格格不入的小圈子，對海軍內部事務(wù)有極大的影響力，特別是人事方面。晉了將級還有指揮權的則稱(chēng)為紅旗、白旗、藍旗將領(lǐng)，一樣按照年資逐級遞升中將（vice admiral）、上將（full admiral），以及后來(lái)的大將（admiral of fleet），像納爾遜締造這么大的戰功，在死的時(shí)候也不過(guò)是中將。當了少將通常就能指揮海軍支隊（squadron）或軍港設施，要指揮艦隊（fleet）則需要至少是中將。所謂的準將（commodore）并不是個(gè)永久職務(wù)，是臨時(shí)性對艦長(cháng)的指派；當臨時(shí)有需要組成或派遣海軍支隊，但沒(méi)有適當將級人選時(shí)，則從該支隊中指定一名資深艦長(cháng)擔任整個(gè)支隊指揮之責，可以在桅桿上掛代表準將的長(cháng)條旗。這個(gè)職位在任務(wù)完成后解除。

在艦長(cháng)這一階級之下還有副長(cháng)（commander）也可擔任船長(cháng)，幾乎都是指揮第六級的偵防艦（sloop），由于級職不上不下很尷尬，到了十九世紀中就全改成擔任大型艦只的副船長(cháng)。尉官（lieutenant）也有擔任船長(cháng)的，不過(guò)指揮的一定都是雙桅炮艇（brig）、岸轟艇（bomb vessel）之類(lèi)輔助船只。

在艦長(cháng)擔任船長(cháng)的艦只上，視艦只大小會(huì )配有一到多名尉官（lieutenant），在一級戰艦（如納爾遜的勝利號）上，尉官數目可能多達六名，第六級的偵防艦（sloop）上可能就只有一名尉官。這些尉官在艦上的排名也是按照升尉官的年資來(lái)算，所以在某一艘船上的大副（first lieutenant）調到另一艘船上可能就變成六副（6th lieutenant）；也有可能從另一艘船調來(lái)的四副馬上把原來(lái)的大副擠成二副。

這排名的先后跟薪水獎金無(wú)關(guān)，但是跟晉升成副長(cháng)或艦長(cháng)的機會(huì )大大有關(guān)。由于尉官要升副長(cháng)或艦長(cháng)比艦長(cháng)升少將還難，后者只要耐心等就行了，前者則要靠關(guān)系、名氣、運氣（重要程度依次遞減）。所以沒(méi)有關(guān)系的就要打名氣，有了一點(diǎn)名頭了，自然會(huì )有上級長(cháng)官來(lái)認養這些「可造之材」，也才會(huì )搞到關(guān)系。而能打名氣的機會(huì )就只有靠艦長(cháng)在撰寫(xiě)作戰或工作報告時(shí)附帶一提，當然羅，這機會(huì )也得按年資排名下來(lái)，除了大副之外其它的尉官也都沒(méi)什么機會(huì )被提到。至于關(guān)系、名氣兩無(wú)的，只好純靠運氣。如果運氣不錯，船長(cháng)在戰斗中陣亡或負重傷，尉官臨時(shí)接掌指揮權后又能有杰出表現取得勝利，多半就能被委任晉升為副長(cháng)或艦長(cháng)。當然羅，大部分時(shí)候大副接手的機會(huì )比較多；而艦長(cháng)、大副、二副、一路到五副全掛了，讓六副接管的可能性不能說(shuō)是沒(méi)有，只不過(guò)這種事如果真的發(fā)生的話(huà)，這六副運氣也太好了，大概也不必在意艦長(cháng)一職，直接去買(mǎi)彩票就可以富裕過(guò)一生！
 
 
談到這里，那么，納爾遜是三者中的哪一種呢？當然羅，他是靠———關(guān)系！別懷疑。他進(jìn)海軍當軍官候補生（midshipman）時(shí)，介紹人是他的舅舅，當時(shí)是資深艦長(cháng)，后來(lái)當到海軍主計長(cháng)。要不是有這么好的關(guān)系，納爾遜那能在18歲時(shí)就通過(guò)尉官考試，20歲就升艦長(cháng)？

尉官以上在英國海軍稱(chēng)為軍官（officer），可以有指揮之權，也才被認為是紳士階級（gentleman）。在軍官之下，有一群專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員，階級在軍官和士官之間。他們之中最高的是航海長(cháng)（master），負責船只航行的操控、測量位置、繪出航線(xiàn)等等，多半是在商船上有豐富經(jīng)驗的領(lǐng)航員來(lái)?yè)?。他的地位僅次于尉官，但在待遇上是平起平坐。其下是船醫（surgeon），再下來(lái)是主計長(cháng)（purser），負責購置船上的補給品，另外也是水手們的福利社長(cháng)，薪水不高，但是可以從福利社收入中貼補。最后是牧師（chaplain）。他們的地位待遇和軍官類(lèi)似，也在軍官室和軍官們一起用餐，但是不負指揮之責。

再下來(lái)就是一些士官長(cháng)級的，如操舵長(cháng)（quartermaster）、帆纜長(cháng)（boatswain）、槍炮長(cháng)（gunner）、木匠，他們地位和軍官候補生（midshipmen）類(lèi)似，不和軍官們一起用餐。操舵長(cháng)除了掌舵外，還負責儲存庫的管理，以及食物飲料的發(fā)放。帆纜長(cháng)除了維護調度帆纜外，他手下的帆纜士官（boatswain's mates）也擔任管理水手的任務(wù)，手里往往拿著(zhù)一段繩頭（際名「啟動(dòng)器」 starter），對動(dòng)作太慢的水手身上就是一鞭下去，「幫助」他們啟動(dòng)一下。槍炮長(cháng)其實(shí)不管發(fā)炮，而是負責大炮的維修，作戰時(shí)指揮發(fā)炮的還是尉官們。

軍官候補生（midshipman）的位階則比較模糊，他們多是未成年的少年，在軍艦上實(shí)際學(xué)習航海和作戰。這些少年通常都是中產(chǎn)階級家庭的庶子，大約在13歲就上船擔任軍官的雜役，兩年航海生活后，15歲時(shí)可以透過(guò)介紹人成為候補生，滿(mǎn)20歲時(shí)就可以參加尉官考試。這些是規定，當然就有很多人想辦法「規避」，例如虛報年齡，假造資歷（名字登記在船上但實(shí)際上沒(méi)有上船那么久），前面說(shuō)的納爾遜18歲考過(guò)尉官，20歲升艦長(cháng)就是一例。當然也有運氣或關(guān)系不好的，他們可能頭發(fā)都灰了還是個(gè)候補生，怎么樣也考不過(guò)。雖然有些弊端，但是這個(gè)制度大體上還是好的。這些候補生從實(shí)際工作中學(xué)習，跟士官長(cháng)、士官、以及水手們一起并肩工作，在桅桿上爬上爬下，在底艙中揮汗如雨，比較可以了解下層水手們的想法。當他們以后成為尉官、艦長(cháng)、甚至將軍時(shí)，這段經(jīng)驗會(huì )對他們的領(lǐng)導統御大有幫助。

再下一級，也就是上面那些技術(shù)人員和士官長(cháng)們的助手，如航海士官（master's mates）、帆纜士官（boatswain's mates）、槍炮士官（gunner's mates）等，算是士官階級。其中最多的是槍炮士官，協(xié)助槍炮長(cháng)維護檢修大炮，他們下面又各分管炮組長(cháng)（quartergunner），每個(gè)炮組長(cháng)管四門(mén)炮。一艘戰艦上可能有多達四名炮術(shù)士官，20到25名炮組長(cháng)。

再其下就是水手，又分老手（able seaman）、熟手（ordinary seaman）、和生手（landsman）。老手通常有多年經(jīng)驗，對航海很熟，薪水比較高，也能夠上桅桿處理帆纜，熟手其次，而生手通常是剛抓來(lái)的，連上下左右都搞不清楚，薪水和地位都最低。當時(shí)的英國海軍雖然號稱(chēng)使用征兵制（conscription），其實(shí)根本沒(méi)有制度。每艘船的船長(cháng)在港口整備的時(shí)候就會(huì )派出抓夫隊（press gang），四出抓夫（press），目標當然最好是水手，但是往往只要是四肢健全不癡不呆，即使完全沒(méi)看過(guò)海的也都一起抓來(lái)。方法呢，用騙用拐用灌酒都可以，有時(shí)根本就是公然綁架。如果真的怎么樣都抓不足人，就到監獄里去找囚犯充數。這也難怪船長(cháng)們要用嚴刑峻法來(lái)管理水手，而水手們一有機會(huì )就會(huì )叛逃。甚至遲至半世紀后的1865年，當英國海軍太平洋支隊的旗艦「薩特雷治」號在舊金山入港時(shí)，都還有1/3的水手跳船叛逃。

除了水手外，船上還有一群低層社會(huì )來(lái)的兒童或少年，多半是貧困家庭出身，到海軍來(lái)混口飯吃。他們平時(shí)替士官長(cháng)和士官們當雜役，戰斗時(shí)則負責到火藥庫搬運裝藥包到各炮，所以又稱(chēng)為「藥猴兒」（powder monkey）。年紀稍大，他們自然可以成為熟手或老手，甚至升上士官或士官長(cháng)，也算一個(gè)出身。


艦上日常作息

艦上每天作息分成每四小時(shí)一班，用沙漏計時(shí)，從中午12點(diǎn)開(kāi)始，甲板鐘敲8響，12點(diǎn)30分敲1響，1點(diǎn)鐘敲2響，1點(diǎn)30分敲3享，依此類(lèi)推到4點(diǎn)鐘敲8響時(shí)就換班，然后重新開(kāi)始。大部分水手分成兩班，每輪值四小時(shí)，休息四小時(shí)，無(wú)分晝夜，但是為了有所變化，在下午4點(diǎn)到8點(diǎn)的班縮短成兩個(gè)小時(shí)的兩個(gè)班，所以每天每人輪值時(shí)間有所變化。下面是輪班時(shí)間：

中班/午夜班（Middle, graveyard watch): 午夜至0400
早班（Morning）: 0400至0800
上午班（Forenoon）: 0800至1200
下午班（Afternoon）: 1200至1600
第一狗班（First dog）: 1600至1800
第二狗班（Second dog）: 1800至2000
第一班（First）: 2000至午夜

快到早上四點(diǎn)鐘的時(shí)候，操舵長(cháng)把下一班輪值的軍官候補生、士官、和軍官喚醒。然后帆纜長(cháng)站在艙口吹「全體注意」哨，然后把左舷班（或右舷班）叫醒到甲板上點(diǎn)名。點(diǎn)名后換班，更換了望哨，測量船速，把結果記在記事板上。下班的水手回到下層甲板去睡覺(jué)。

4點(diǎn)過(guò)后不久，木匠和帆纜長(cháng)開(kāi)始修理工作，廚師點(diǎn)燃爐火煮燕麥粥當早餐，把烤焦的面包放在水里煮當咖啡。

5點(diǎn)鐘時(shí)，當般的水手開(kāi)始洗甲板，并且用一種浮石來(lái)把甲板磨得潔白光亮，然后用拖把水桶把甲板弄干，同時(shí)也把艙面上所有金屬（通常是銅）表面擦得發(fā)亮，有任何多馀的纜繩都要整理好盤(pán)成螺圈狀。

7點(diǎn)鐘時(shí)，這些工作差不多完成，大副來(lái)到甲板上監督。在7點(diǎn)30分時(shí)，帆纜士官吹哨，「收吊床」。所有在低層甲板的水手把吊床收起，都到甲板上來(lái)把吊床綁在帆纜上。

8點(diǎn)鐘時(shí)，船長(cháng)來(lái)到甲板上，視察過(guò)后，下令開(kāi)始早餐，水手用餐時(shí)間約半個(gè)小時(shí)，之后換班。上午班的水手把需要清理的袋子和箱子從底層甲板搬上來(lái)清理，準備午餐食物，協(xié)助航海長(cháng)重排儲存艙里物品的位置以改善船的航行重心，修理大炮等等。沒(méi)有值班的水手可以睡覺(jué)、聊天或整理個(gè)人儀容。

11點(diǎn)鐘（鐘敲六響）時(shí)，船長(cháng)檢查輪班的軍官候補生的記事后，逐一聽(tīng)取槍炮長(cháng)、主計長(cháng)、帆纜長(cháng)、木匠、軍官和大副的報告。之后如果要執行懲罰，就把全船水手召集起來(lái)，帆纜長(cháng)會(huì )準備好一個(gè)木架，把犯錯的水手脫掉上衣綁在上面執行鞭刑。

快到中午的時(shí)候，航海長(cháng)、航海士官、還有軍官候補生會(huì )來(lái)到甲板上，使用六分儀觀(guān)察太陽(yáng)高度，計算出船的緯度（這個(gè)時(shí)代海上經(jīng)度還無(wú)法準確測量，必須用推算法）。準正午時(shí)，值勤軍官向船長(cháng)報告時(shí)間，然后甲板鐘敲8響，帆纜長(cháng)吹哨，「晚餐開(kāi)始」。

晚餐（其實(shí)是午餐）通常一成不變，不是水煮的腌牛肉就是腌豬肉，配上冷豆湯，長(cháng)蟲(chóng)的硬面包（biscuit）和奶酪。原則上軍官們吃的也一樣，不過(guò)他們在上船前通常會(huì )自己掏腰包合資另外購買(mǎi)食物，要豐盛得多了。用完餐后，每名水手可以獲得一份烈酒的配額，半品脫的蘭姆酒混上半品脫的水做成的飲料（稱(chēng)為gorg），這是很多水手賴(lài)以支撐過(guò)每天單調而艱困的海上生活的精神寄托。許多人寧愿被處鞭刑也不愿被扣發(fā)烈酒。如果是從英國本土出港還不到一個(gè)月內，每人每天還會(huì )配發(fā)一加侖的啤酒（一個(gè)月后啤酒就壞了），其它地方的艦隊不太容易弄到啤酒。

1點(diǎn)30分（鐘敲三響），下午班的水手回到崗位上。不過(guò)船長(cháng)或大副通常會(huì )在這個(gè)時(shí)候召集全體水手進(jìn)行各種訓練演習，包括消防、登船攻擊防御法、操帆、炮術(shù)等等。

下午4點(diǎn)鐘時(shí)，換成狗班（dogwatches），各兩個(gè)小時(shí)。這其間會(huì )再吃一次飯，然后配發(fā)另一份烈酒。日落前，船上陸戰隊的鼓手會(huì )打出「全體備戰」的鼓號，全體水手就戰斗位置。軍官們各自檢查自己負責的區域，有不合格的水手或者酒喝太多的水手（私底下烈酒配額當然可以交換，也可以拿來(lái)賭的）就會(huì )被記下名字或甚至上腳鐐，等到第二天上午處置。一切就緒后，解除戰備，水手們就從帆纜上把吊床解下來(lái)拿到艙底掛開(kāi)來(lái)。

晚上8點(diǎn)鐘時(shí)，再次換班。下班的水手趁著(zhù)午夜接班前趕快搶時(shí)間睡個(gè)幾小時(shí)的覺(jué)。全船陷入寂靜無(wú)聲當中。午夜12點(diǎn)，第一班換上來(lái)。然后到清晨四點(diǎn)鐘，又是一個(gè)輪替。如此日復一日，可以說(shuō)是海上生活都是這么單調。
 
 

 
近年比較熱門(mén)的就是上面說(shuō)的 Horatio Hornblower 迷你影集系列，原著(zhù)小說(shuō)作者是 C. S. Forester，由美國 A&E 和英國 BBC 合作拍成迷你影集。書(shū)有十幾本，目前拍了三本，共10集。片名是：

The Even Chance
Fireship
The Devil and the Duchess
Lobster and Frog
Mutiny
Retribution
Loyalty 1
Loyalty 2
Duty 1
Duty 2

電驢上找找 Hornblower 應該有，可能沒(méi)有字幕就是了。

早年好萊塢也曾經(jīng)根據這小說(shuō)拍過(guò)電影，片名「Captain Hornblower」，由葛里葛雷匹克主演。

至于書(shū)嘛，有一本「拿破侖失落的艦隊」，講尼羅河之役，是中文繁體版的，不曉得大陸方面有沒(méi)有關(guān)于納爾遜的書(shū)籍。

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我給這部影集打4顆星(滿(mǎn)分). 電影音樂(lè )也非常好聽(tīng)啊.

看了影集, 我深深感到我們的滿(mǎn)清王朝與英國皇家海軍交手, 一點(diǎn)贏(yíng)的機會(huì )都沒(méi)有. 落后太多啦.

Horatio Hornblower這個(gè)人物太完美了, 不過(guò)還是非?？尚诺? 我很喜歡他. 我現在要去圖書(shū)館借書(shū)來(lái)看, 了解后面的事.

感謝Light兄介紹這么好的影集. 不知Light兄能不能先透露一下后來(lái)的Hornblower的結局?

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LIGHT的資料對美英在五大湖巡航艦之間的戰斗有些夸大，即使在后來(lái)美國人承認在北方的勝利其實(shí)對整個(gè)的英國海軍并不構成威脅。
對水手來(lái)源問(wèn)題，納爾遜時(shí)代的資料我找不到，就參考馬漢1885擔任南美洲海上任務(wù)艦長(cháng)的通信來(lái)看，1860到1890年之間美國海軍水手幾乎全是從當地招募（或者是欺騙或綁架？），其中竟然有中國人，艦上只有中高級軍官是本土委派，這樣是不是和英國的資料弄錯了？
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第二次美英戰爭中，美國初期在伊利湖和桑普蘭湖獲得大勝，實(shí)際上從大西洋到太平洋沿岸都是被皇家海軍封鎖著(zhù)，如果不是陸軍的勝利，美國能不能繼續獨立都是問(wèn)題。
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結局嗎？他后來(lái)因為表現杰出受賞識，升了艦長(cháng)；指揮戰艦以一對四被俘；從法國人手中逃出；第二任太太娶了威靈頓公爵的妹妹；到波羅的海促成拿破侖軍隊大崩潰；最后升上海軍上將退休（這表示他活得夠久?。?。

Hornblower 當然很完美，因為這是小說(shuō)英雄人物。
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美國海軍在19世紀初建時(shí)的水手素質(zhì)較佳，后來(lái)因為西部開(kāi)放，人都往西部跑，加上水手薪水幾十年變動(dòng)很少，自然沒(méi)有人愿意過(guò)危險低酬的海上生涯，整體素質(zhì)下降。這在后來(lái)出現的快速飛剪船上征募水手的困難就可看出，連商船都如此，軍艦當然更困難。

至于長(cháng)駐在外國水域的船只，除了軍官之外，不會(huì )把水手從本國萬(wàn)里迢迢地運來(lái)補充，自然是當地雇用。這在當時(shí)是很普遍的作法。

1812年戰爭中并不是只有伊利湖和查普林湖的小艦隊戰斗（雖然那兩次都是美國勝利）：

1812年8月19日美國巡防艦憲法號（44門(mén)炮）重傷英國巡防艦Guerriere號（38門(mén)炮）。
1812年10月18日美國偵防艦大黃蜂號（18門(mén)炮）重傷英國偵防艦Frolic號（18門(mén)炮），但自己帆纜也受損，逃不過(guò)后來(lái)出現的英國戰艦Poictiers號（74門(mén)炮），被迫投降。
1812年10月25日美國巡防艦合眾國號（44門(mén)炮）俘獲英國巡防艦馬其頓人號（38門(mén)炮）。
1812年12月29日美國巡防艦憲法號（44門(mén)炮）俘獲英國巡防艦爪哇號（38門(mén)炮）。
1813年2月24日美國偵防艦黃蜂號（18門(mén)炮）擊沈英國偵防艦孔雀號（18門(mén)炮）。
1813年6月1日英國巡防艦香儂號（38門(mén)炮）俘獲美國巡防艦乞沙比克號（36門(mén)炮）。
1813年8月14日英國偵防艦鵜鶘號（18門(mén)炮）擊沈美國偵防艦Argus號（16門(mén)炮）。
1813年9月3日美國雙桅炮艇企業(yè)號（12門(mén)炮）俘獲英國雙桅炮艇拳手號（12門(mén)炮）。
1814年4月29日美國雙桅炮艇孔雀號（18門(mén)炮）俘獲英國偵防艦Epervier號（20門(mén)炮）。
1814年3月21日英國巡防艦菲比號（36門(mén)炮）和偵防艦Cherub號（18門(mén)炮）俘獲美國巡防艦愛(ài)塞克斯號（32門(mén)炮）。
1814年6月28日美國美國偵防艦大黃蜂號（20門(mén)炮）擊沈英國偵防艦麋鹿號（18門(mén)炮）。
1814年9月1日美國偵防艦大黃蜂號（20門(mén)炮）擊沈英國偵防艦Avon號（18門(mén)炮）。
1815年1月15日英國袖珍戰艦雄偉號（56門(mén)炮）、巡防艦Endymion號（40門(mén)炮）、巡防艦Tenedos號（38門(mén)炮）、偵防艦Pomone號（18門(mén)炮）包圍俘獲美國巡防艦總統號（44門(mén)炮）。
1815年2月20日美國巡防艦憲法號（44門(mén)炮）俘獲英國輕巡防艦Cyane號（22門(mén)炮）和Levant號（20門(mén)炮）。
1815年3月23日美國偵防艦黃蜂號（18門(mén)炮）俘獲英國雙桅炮艇企鵝號（18門(mén)炮）。

美國海軍在這段時(shí)期對英國海軍一對一單挑毫不遜色，絕大部分都還占上風(fēng)。這對輸得傾家蕩產(chǎn)的法國和西班牙海軍來(lái)說(shuō)是不可想象的事。

1812年戰爭起因是英國海軍在海上強制搜索美國商船以執行對歐陸經(jīng)濟封鎖，并且常把美國籍船員抓去當水手（又是pressing），所以美國民情激憤才宣戰。但是宣戰后沒(méi)幾天，連宣戰的消息都還沒(méi)傳到英國，英國已經(jīng)取消對美國船只搜查的措施，所以這場(chǎng)戰爭打得莫名其妙。對英國來(lái)說(shuō)，歐陸上的拿破侖才是心腹之患，年輕小伙子的美國火氣大來(lái)挑釁自然要應付。但要把美國滅掉？沒(méi)那么容易。

再看一次我自己的文章，只說(shuō)“1812年戰爭中英美兩國海軍較量的結果各有損傷，也各有勝負，不過(guò)這對才開(kāi)始建立海軍的新國家來(lái)說(shuō)，敢于挑戰當時(shí)世界第一大的英國海軍，還不時(shí)有勝利戰報，可讓其它國家看得又羨又妒?！?，不知“夸張”一詞從何說(shuō)起。
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不夸張么，我倒覺(jué)得夸張。
美國直到1890年以前都沒(méi)有什么象樣的海軍，無(wú)論在噸位上還是水平上都無(wú)法與英國皇家海軍相提并論，所以有個(gè)綽號叫影子艦隊。
在大湖上的戰斗我已經(jīng)說(shuō)過(guò)是同英國分艦隊規模作戰，當時(shí)英國的注意力全集中在歐洲上自然不會(huì )理會(huì )也沒(méi)精力來(lái)理會(huì )新大陸上崛起的赤佬，美國在己優(yōu)敵劣并有地利之勢情況下得勝幾場(chǎng)也算不得就步入海軍強國的行列。
好比兩個(gè)巨人相斗一個(gè)矮人在巨人屁股上踢了一腳，巨人雖然發(fā)怒卻也暫時(shí)沒(méi)機會(huì )報復。
美國人向來(lái)敢于和強敵開(kāi)戰，在188*年美洲危機在美國海軍最虛弱的時(shí)候也有膽量和英國開(kāi)戰。
美國海軍于1885年開(kāi)始的造艦計劃，史稱(chēng)ABC巡洋艦，亞特蘭大，波士頓，芝加哥號現代戰艦，排水量4600-5200噸，到1901年其計劃更新為每年建造3-4艘16000噸級戰艦，1905年計劃變更為22000噸級戰艦，美國海軍實(shí)力從世界排名第五躍為第二位，羅斯福16艘大白艦隊環(huán)球巡航更標志美國海軍崛起時(shí)刻。
想當年大清也是認為所謂英吉利法蘭西是亂匪杜撰，宜發(fā)兵剿滅，倘若勝個(gè)一場(chǎng)兩場(chǎng)如今也是一段佳話(huà)。
 

這篇影評有劇透